心に残るひと時求め

秋の鎌倉散歩

yoshimasa — 2009-11-09T22:40:57+09:00

北鎌倉の明月院を訪ねました

道しるべに沿って進むと名月川に架かる小さな橋の奥に葉祥明美術館の瀟洒な
建物があり橋の前で写生の人が絵筆を取ってます。

紫陽花の枯枝に囲まれた苔生した緩い石段を進むと明月院山門に達します。
明月院方丈の円窓を通して見る秋を丸く切り取った眺めは景色を眺めている人も
風景の一部のように見えました。

県道を南下し長寿寺の脇から亀ヶ谷坂の切通し横須賀線踏切を越え化粧坂(ｹﾜｲｻﾞｶ)
の切通しの急坂を登ると源氏山公園に着きます。

北に少し行った広場のベンチで休憩すると下に木立に囲まれた芝生が見渡せます
古いガイドブックでは葛原ヶ岡と言って鎌倉中世の刑場跡と書いてあります。

源氏山公園から鎌倉小町通り方向へ下る路は狭い急坂、崖から出ている木の根を
手摺にして降りるところもあり、地元のお世話な小母さんがいて道のの案内をし
てくれるのに出会ったり、山路を下り切った小さな岩の洞門前でスケッチの年配
夫婦を見たりしながら秋の一日を楽しみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．１１．８

秀明大学のＩＴ公開講座

yoshimasa — 2009-11-03T11:57:27+09:00

千葉県八千代市にある秀明大学のＩＴ公開講座に参加しました
テーマは[Googleを使いこなす]

真新しいＩＴ教育センターの教室に入ると正面の壁に沿って配置された４台の
電子情報モニターに向かって机が半円状の波紋のように配置されています。
各々の机にはWindowsVistaが入ったｈＰ製パソコンが五十数台並び壮観です。

今回の参加者は三十数名ほどで定年を過ぎたと思われる人が殆どで中には夫婦連
れで参加している人もいました。

講座は３名の講師と操作のアシスタントとして４名の学生さんが付いてくれました。
３時間ほどの勉強でしたが、多彩な内容が含まれているのに驚き、知的好奇心を
掻き立ててくれるのに十分でした。

教えて頂いた内容は
１．検索
　①文書の検索
　　検索オプションの活用
　②画像の検索
　③動画検索
　④地図
　・ルート・乗換案内　　・航空写真
２．Ｗｅｂメール
３．カレンダー
４．ドキュメント作成
　　Document：ワード相当
　　Presentation：パワーポイント相当
　　Spreadsheet：エクセル相当
５．画像
　①Picasa　ウエブアルバムによる写真管理
　②アルバム公開
６．動画　YouTubeのキーワード検索
７．３Ｄツール[GoogleSkechUp7]による立体図形の作成

折角教わったので一つでも二つでも使いこなせるように勉強を深めたいと思います。

教室内の掲示によると
・ネットワークブートシステムという個々のパソコンのハードディスク部分を
　サーバーに集約したシステム、
・一つのパソコンでＭａｃとＷｉｎｄｏｗｓが切替使用できるシステム
・複数のコンピュータを１台に集約するクラスタシステム

などが導入されていて最新のシステムを知ることもできました。

秀明大学の皆様ありがとうございました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．１１．１

文学の鉄道描写

yoshimasa — 2009-10-25T10:56:47+09:00

小説や随筆を読んでいると、時たま鉄道風景の描写にめぐり合うことがあります。
私はこれまで読んだなかで次の２つの文章が印象深く残っています。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
１．戸川幸夫動物文学（一）爪王(ツメオウ)　　[新潮文庫]

　　三月・・・。
　　山は今日も吹雪いている。
　　新庄駅を発した急行列車が雪に埋まった早朝の奥羽本線をよろばいながら
　　雄勝峠を越えて秋田県に辷り込んでいく。
　　喘ぎ喘ぎの苦しそうな響きが雪山の襞々に吸い込まれてしまう、山は再び
　　静かな眠りに陥る。
　　
　　
２．もめん随筆　　森田たま著　　[新潮文庫]

　　いま神戸を出てきたばかりの”つばめ”は、その響の明朗なる如くその姿も
　　颯爽として初陣の若武者といった感じがし、後尾の展望車が通りすぎた後は
　　毎日の事ながら一抹の郷愁を自分の胸へ落す。

　　つばめの響きは近くで聞くとどの列車にもまさって強烈な物凄い地響きであ
　　るそうだが、このあたりで聞くとまるで車輪が線路の上をとんでいるかと
　　思う程、ごく軽いタッチで　からからからからと、五月の空によくまわる
　　矢車のように聞こえてくる。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

前者では8620形蒸気機関車の牽く木造客車の煙の匂い漂うニス色の車内から雪景
色がゆっくり去っていく様子が、
後者ではC53形蒸気機関車が直径1750mmもの大車輪のスポークが矢車のように回り
三気筒エンジンの響きが夙川の桜堤を一瞬にして走り去る姿が瞼に浮かぶ私の
大好きな表現です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．１０．２５

侍従川～朝比奈切通し～由比ガ浜(京急追浜～江ノ電和田塚)

yoshimasa — 2009-10-19T22:56:29+09:00

京浜急行　追浜駅から夏島貝塚通り商店街を進むと神応橋の架かる鷹取川、この
流れに沿って進むと600ｍ程で平潟湾に出ます。

対岸の野島に渡る夕照橋の向うには横浜シーサイドラインのモノレール軌道が湾
を横切る高速道路のように見えます。

夕照橋から300ｍほど先の侍従川河口から流れを遡り朝比奈方面を目指して歩き
ました。

平潟橋から横須賀街道(R16)の手前、雪見橋の間、遊歩道が整備されていて左岸
には[侍従川と照手姫の伝説]の由来と歌川広重の「金沢八景」の絵と解説が記さ
れたレリーフが20ｍ程の間隔を置いて設けられています。
広重が描いた当時の風景と現在の風景を見比べるのも面白く順に見ながら進みま
した。
ここで紹介されている金沢八景の内、[平潟の落雁]では
干潟のアサリ取り風景の絵に
「跡とむる　真砂にもしの　数をへて　しほの干潟に　落るかりかね」の詩が
　添えられています。
そういえば今日も干潟にはアサリ掘りの人が出て掘っていました。

横須賀街道の内川橋で川に沿った道は終わるので、住宅街の路を見進み京急本線
逗子線の踏切を渡り北辰神社で再び流れに出会います。

大道小を過ぎ、細くなった流れには鯉が泳ぎカルガモが浮かんでいます。
川沿いの道は途切れたので環状４号道路を進むうち金沢区朝比奈町に入ります。

侍従川はセブンイレブンの先で二手に分かれて山に入っています、少し先に
[朝夷奈切通]の表示が現れました。

ここからは侍従川と離れ、表示に従って民家の間を進むと[国史跡　朝夷奈切通]
の説明板があり、
[仁治元年(1240)六浦津との交通路確保のため路改修を議定、翌年４月から工
事にかかった。・・・鎌倉七口の中、最も高く険阻な路]と解説されています。

協立鉄工の工場の横から急な登り坂となり、横浜横須賀道路の下を潜り鬱蒼と
した木立に囲まれた険しい切通し路にかかります。
入口から１５分ほど進んだ所に「右かまくら道、左熊野神社」の石碑とその先に
「朝比奈町鎮守　熊野神社」の立札があります。

せっかく来たので立札に沿って路を左に折れ熊野神社を訪ねました。
鬱蒼とした杉木立の中に思いのほか立派な社が見え、階段を登り行くとスダジイ
の老木の後に小ぶりな社が鎮座し周りの、銀杏、杉の大木などと相俟って凛然と
した雰囲気を感じました。

元の切通し道に戻り暫く行くと観音様の彫られた崖があり、これ過ぎると下り坂
となります。

坂道は湧き水で滑り易いので一歩一歩踏みしめて下ります、熊野神社から30分程
で切通し道は終わり、湧き水は道路脇を流れ太刀洗川となり十二所で直北から下
ってきた滑川(ﾅﾒﾘｶﾜ)と合流します。

バス停十二所神社前から金沢街道に沿って下ります。
明石橋、二ツ橋、泉水橋、青砥橋、大御堂橋を過ぎ、若宮大路の東を下ります

途中休憩した本覚寺では
　今月の聖語として
　[愚人にほめられたるは第一のはぢなり]と書かれていました。

大町四ツ角から横須賀線踏切を渡ると若宮大路の下馬(ｹﾞﾊﾞ)交差点
昔　鶴岡八幡宮に参詣する侍はここで馬を降りたとの説明書きがあります。
若宮大路を南下し由比ガ浜海岸に到着、朝比奈の湧き水で始まった滑川はここで
海に注いでいます。

帰路、和田塚駅に行く途中の公園には江ノ電のタンコロ　デハ１００が置いてあ
るのを見つけました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．１０．１７

秋の都心散歩（日比谷公園～秋葉原）

yoshimasa — 2009-10-11T11:34:06+09:00

秋の休日、日比谷公園から日比谷通りに沿い秋葉原まで歩いてみました。
帝国劇場前の街路には槐(エンジュ)が枝豆のような実をつけています。

国際ビルの９Ｆ、出光美術館のロビーから正面に見える皇居の杜の左手に煉瓦
作りの建物が見えます、東京駅にしては方向が違うな、と思ったら、昔一丁ロン
ドンと呼ばれた当時を偲ばせる三菱一号館で最近の新聞に広告が載っていたのを
思い出しました。

出光美術館では[芭蕉][仙崖]展を開催しています。
芭蕉の句は良く知られてますが、仙崖の「葦蘆(ﾖｼｱｼ)を分けて流れる清水かな」　
と言う句は植物の[葦蘆]と物事の[善し悪し]をかけていて遊び心を感じます。

馬場先門から和田倉門までの間、コリント式の飾り柱が壮大な感じの明治生命館、
煉瓦壁のガラス窓から覗く白い陶器が印象的なスタンダードチャータード銀行の
入った建物、郵船ビルの一角ＨＳＢＣ(香港上海銀行)が入っているの事務所前の
一対の優勝カップのような石像など、人通りの少ない街角で落ち着いて眺められ
ます。

大手町交差点から日本橋川の神田橋を渡り日比谷通りと別れ裏道を右寄りに進み
司町、淡路町と来て靖国通りを渡ると神田川に架かる昌平橋に出ます。

昌平橋の総武線鉄橋側の護岸に御茶ノ水分水路の出口が、この背後に巨大な暗渠
があることなど全然気付かせないようにひっそりとした様子で口をあけてます。

日比谷公園から秋葉原まで４５分程の散歩でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．１０．１０

男の料理教室[こうちゃんのガスクッキング]

yoshimasa — 2009-10-04T22:41:43+09:00

毎月１回通っている男の料理教室、参加者の殆どが仕事をリタイヤした６０歳～
７０歳の人達です。
そして主催する地元ガス会社のサービスセンターに設けられた調理室に１回当り
二十数人集まり４班に分かれて家庭料理の調理実習をしています。

いつもは女性講師の立てたメニューに基づき[鰺ずし][焼き茄子][オクラと茗荷
の味噌汁]など参加者の年齢に合わせた献立をこなしています。

今回は何時もと趣向を変え、[こうちゃんのガスクッキング]というパンフレット
に載っているメニューを元に実習しました。
"こうちゃん"とは料理研究家　相田幸二という若い人、[こうちゃんの簡単レシピ]
というブログで1600万アクセスを突破したと記されています。

献立は[ホタテのバター醤油炊き込みご飯]、[手羽先のコチュジャングリル焼き]
と[揚げ出し豆腐]を作りました。

先生が熱心に説明して下さいますが、聞いた内容の半分も頭に残れば良い方で
イザ実習になると銘々勝手にやるのでトンチンカンな事が起こります
例えば
揚げ出し豆腐を作るのに水切した豆腐を大きめのサイの目に切り、ポリ袋に入れ
て片栗粉をまぶしますが、先生の「豆腐は小鳥の頭を撫でるように柔らかく扱っ
て下さい」とのアドバイスが通じず豆腐がボロボロになってしまったり、
豆腐を揚げる時、鍋に一度に２丁全部入れ油温が下がりなかなか揚げ色がつかな
かったりしました。

今回の調理は手間がかからないので何時もより３０分ほど早く出来上がり、１１
時半に昼食としていただく事になりましたが、この時間に油気の多いご飯と豆腐
それに一人当り６本の手羽先は流石に負担となり殆どの人がラップに包んでいま
した。　

ご飯は何時もガスの自動炊飯機能を使って炊いてますが今回はマニアルで炊く方
法を学んだので非常の時に役立ちそうです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．１０．２

玉川上水(青梅線羽村～西武玉川上水)

yoshimasa — 2009-09-25T21:56:53+09:00

汗ばむ陽気の秋分の日、羽村から玉川上水に沿って歩きました。

先ず羽村駅から徒歩２０分、多摩川右岸にある羽村市郷土博物館を見学。
入口を入ると正面に黒いグランドピアノのような感じの幅３ｍ、高さ２ｍ程の
機械が据えられています。
[繭検定用自動繰糸機]と云う名前の曾て羽村の地で盛んだった養蚕業を象徴する
この機械は、下部にある浅い槽から水に浸した繭を一個づつ取り出して纏め、糸
を手繰り出し個々の繭から取れる糸の長さ、重さ、太さ、ほぐれ易さなどを測定
するもので昭和３９年頃使われていた　と説明書きにあり銘盤には日産自動車
繊維機械部と記されてました。

庭園には旧下田家住宅、旧田中家の長屋門、中里介山ゆかりの赤門などがあり
赤門の傍らに地蔵が数体並び元禄十三年の文字が読み取れます。
旧下田家住宅に入ると囲炉裏にくべた薪の煙が子供の頃に匂った懐かしさを感じ
ます。

郷土博物館から羽村堰下橋で多摩川を渡ると玉川上水の羽村堰の少し下に出ます。
始まったばかりの上水の流れの傍らに　窓の無い円形展望台のような物を載せた
青灰色の塔があり、
塔の根元には
[羽村小作間(φ1350)調圧水槽]　
　有効容量　150ｍ3 地上高　24.75ｍ　　竣功　昭和45年3月
　製作　日本鋼管株式会社　と記されています。
あの展望台のような物の中は水槽になっているようです。

ここから奥多摩街道を玉川上水に沿って南東方向に下ります。
羽村大橋過ぎて堂橋から右岸へ渡り緑道を進むと、流れには鯉、亀、カルガモ等
が見られます。

緑道は福生加美上水公園を過ぎ宮本橋で一旦途切れるのでまた奥多摩街道を歩き
ます。

福生市役所の近くに清岩院があり、応永年間(1394～1428年)に建立されたと記さ
れています、本堂の前の池の周りに咲くコスモスが秋の風情を伝えています。　

角のようなランタンがある牛浜橋を過ぎると五日市線　熊川駅のカーブした駅の
踏切りを通ります。
ここから流れに沿った道が入り組んで分かり辛いので五日市線に沿って拝島まで
進んだ後、徳州会病院横の道で青梅線、八高線、西武新宿線を越えスリーボンド
工場傍の　こはけ橋で玉川上水に再会し再び流れに沿った緑道を東に進みます。

玉川上水の流れは西武新宿線立川駅近くになって流れは少しの間暗渠となり、
その上は緑道公園になっています。
ここから玉川上水駅までの緑道の途中には源五右衛門分水の取水堰跡、巴河岸跡
今尚現役の砂川用水などがあり、玉川上水がこの地域の灌漑や水運に活用された
ことが窺えます。

東進する玉川上水は北から下がってきた残堀川と交差しますが、水量の少ない
残堀川の下を水量豊な玉川上水が伏越しで通過し　その下流には色鮮やかな錦鯉
が二匹、流れを楽しむように泳ぎ、付近の畑には元気の良い里芋の葉が盾の如く
立っていました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．９．２３

上総の裸祭り

yoshimasa — 2009-09-16T23:00:58+09:00

上総の裸祭りとも言われる上総一ノ宮の玉前神社を中心とした十二社祭りを見に
行きました。

外房線上総一ノ宮駅前から、あづま味噌のなまこ壁の蔵を見ながら玉前神社を訪
ます。道には注連縄が飾られ太鼓が聞こえ懐かしい祭りの雰囲気を感じます。　

屋台が並ぶ門前から境内に入ると神馬に乗った稚児さんが待機しています。
境内の説明板には
・玉前(ﾀﾏｻｷ)神社のご祭神は玉依姫命(ﾀﾏﾖﾘﾋﾒﾉﾐｺﾄ)で神武天皇の母
・毎年九月十三日に浜降神事としてご祭神由縁の釣ヶ崎海岸に十二柱の神々が集う
　祭礼が行われ、古く大同二年(西暦８０７年)に始まったと伝えられる
と記されています。

玉前神社から北に進み一宮川を渡ると南宮神社に出ます。
普段は厳かな雰囲気を思わせる境内では、銀杏をつけ始めた大イチョウの下で
白鉢巻、腹にサラシを巻いた上半身裸の大人達に混じり白法被に白地下足袋の
子供達が記念の集合写真を撮ったりしています。

太鼓と笛が始まりお神輿の担ぎ手の面々が順々に神主さんのお祓いを受け、
お神酒を含み愈々宮出し。
鳥居を潜り出た二基のお神輿はここから約７kmほど離れた釣ヶ崎海岸目指しマラ
ソンランナーが担いでいるのかと思うようなスピードでスタートして行きました。

玉前神社に戻り、ここからの二基の宮出しも見届けてから釣ヶ崎海岸に向かい
ます。

上総一ノ宮駅前から釣ヶ崎祭典場までの送迎バス乗り場には観客の長蛇の列で
すが小湊鉄道バス、地元の旅館、ホテルの送迎バス等総動員で対応しています。

私の乗ったのは一宮シーサイドオーツカホテルのバスで、途中本来のホテルの
お客さんを客をホテル前で降ろしてから九十九里浜の松林に沿って南下し会場に
向かいました。

東浪見海水浴場の南約１kmにある釣ヶ崎祭典場では玉前、南宮を始め所縁の神社
九基のお神輿が勢揃い、屋根の擬宝珠や鳳凰の飾りが左右に揺れながら進み周り
を大勢の見物が取り巻いています。
白雲棚引く秋空、打ち寄せる波と鳥居がお神輿を引き立てます。

夕方４時にお別れの鳥居潜りが始まり最初に稚児さんが乗った神馬が駆け抜けて
から南宮のお神輿二基が勢い良く潜り抜け、残る神社も順に続き勇壮なクライ
マックスを最後まで堪能しました。

お別れが終わってから帰りのバスに乗ろうとしましたが、乗車位置表示がなく、
来るバス毎に違う場所で乗せているので埒があかず諦めて東浪見まで歩きました。　　
歩いて１５分もすれば東浪見の駅につくかと思っていたら、思ったよりも駅から
離れていたうえ道を間違えたりしたので40～50分かかってしまいました。

道を間違って歩いている途中で宮入に戻るお神輿二基が坂道を元気良く上がって
来るのに出合いました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．９．１３

アリブレデザインの使い方研究２（斜め部材の表現）

yoshimasa — 2009-09-11T10:55:27+09:00

私の勤務する会社で扱っているアルミ押出材を組合わせた製品の立体図を作成し
ています。

基本的には形材の断面を作成し、アリブレデザインの[押出]コマンドを使って作
る方法で対応できますが、断面が斜め方向に延びる部材の作り方が分からなかっ
たので研究してみました。

分かった事は
１．[押出し]コマンドでパーツを作る場合、垂直、又は水平方向に伸びる形状の
　　物は作れるが斜め方向に伸びるパーツを直接作ることはできない

２．斜め方向に伸びるパーツは、一旦　水平又は垂直方向に伸びる部材を作成し、
　　それを基準軸を中心に傾けて作成する

３．部材を傾けるための基準軸は部材データの中に軸となる線を入力しても認識
　　されないため、
　　別に傾斜の基準となる軸を稜として含む直方体を作成し、[軸の挿入]コマンド
　　でその稜を軸に指定、これを基準軸とする

４．アセンブリ画面に傾けたい部材と、基準軸を挿入し精密配置コマンドにより
　　基準軸を中心にして傾ける
　　（パーツ画面には精密配置コマンドが無く、傾斜はアセンブリ画面上でしか
　　　できない）
　①[ツール][精密配置][コンポーネント選択]でパーツを指定、[回転エントリ]で
　　傾斜中心軸と傾斜角度を指定

このようにしてＸ形に交差する部材からなる製品の図面が完成しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．９．１１

鹿島川、小名木川（京成臼井～ＪＲ四街道）

yoshimasa — 2009-09-09T22:01:47+09:00

小名木川と云えば都内江東区にある川の事かと思っていたら千葉県四街道市に
も同名の川がある事を知り尋ねてみました。

京成臼井駅から成田方面に進み[千葉県工業用水道ＪＦＥスチール印旛沼浄水場]
の所から左に折れると淀んだ水路、その先に印旛沼が見えます、水路の手前の
田圃では稲刈が始まり、岸に沿ったサイクリングロードには自転車が行き交って
います。

付近に[臼井第２機場]があります。
ここでは農業用水の供給(揚水)と地域の排水を行っていて、特に排水の為に水路
の水位をYP1.2ｍに維持することで印旛沼の管理水位(YP2.5ｍ)より低い周囲干拓
地や低地にある住宅地域を洪水から守っている、と説明板に記されています。

　揚水機：口径φ300(45kw)×２台　水量0.728ｍ3/Ｓ　揚程15.0ｍ
　排水機：常用　φ400(15kw)　　　　水量0.233ｍ3/Ｓ　揚程3.3ｍ
　　　　　非常用φ1,300(220kw)　　水量4.0ｍ3/Ｓ　揚程3.5ｍ

これまで気付かなかった水路の役目を知り、非常用排水機の大きさも納得できま
した。

その先の臼井八景[遠部の落雁]の説明には次の句があります。
　「手を折りて　ひとつふたつと　かぞふれば　みちてとおべに　落つる雁がね」

鹿島川が印旛沼に流れ込むあたりは昔から遠部(ﾄｵﾍﾞ)と呼ばれていて、この地に
飛んできた雁の列を眺めて指折り数え十になった時、雁は遠部の浜に落ちるよう
に舞い降りた落雁を読んだ歌と解説されています。

[佐倉ふる里ステーション]の龍神橋から鹿島川左岸に沿って練習中のカヌーなど
を眺めながら上流に向かって歩きます。

黄色の稲穂の向こうには京成スカイライナーが滑るように走り抜け、土手には
オオケタデの濃いピンクの花が群生しています。

途中、[金メダルジョギングロード５ｋｍ地点　裕子コース]の標識がありました
有森裕子さんが練習していたコースでしょうか。
京成線鉄橋、佐倉浄水場、成田街道の鹿島橋を過ぎると佐倉城址公園を回り込ん
で来た高崎川が合流しています。

ゼンリンのデジタル地図には鹿島川に沿って細い道が描かれていますが、普通に
歩けるのはその先の農業組合の取水場あたりまで、それから先の堤防道は夏草が
膝くらいまで生い茂りそれを掻き分けながら進みます。

県道136号の羽島橋を過ぎると前方右側に夏草に覆われた途切れた堤防のような
盛り上りが見えてきました、近付いてみると台形の断面は煉瓦積みになっており
[四街道市指定文化財（有形建造物）総武鉄道物井川橋梁　亀崎橋台跡]と記した
掲示があり、それには次の文が記されています。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

現在の総武本線の前身である私鉄(総武鉄道)は明治27年(1894)に市川～佐倉間
で開業した。
物井川の低湿地を通るため軌道敷は盛り土により築堤し、その端部には土留めの
ため間知石を積み上げて翼壁とする。橋梁は鉄(鋼板)桁で、橋台部分は煉瓦造り
である。
煉瓦は長手方向と小口方向を交互に積み上げるオランダ積と呼ばれる積み方で、
天端には笠石風の装飾を施す。橋桁を支える部分は花崗岩(御影石)製の床石を配
して補強している。
橋台に使用されている煉瓦は製造所の刻印が確認できるものがあり、桜の花びら
のモチーフが二種ある。うち一つは、東京の小菅集治監(現在の東京拘置所)で製
造された旧法務省の建物と同じ煉瓦で、日本の煉瓦製造の初期の段階の製品で
ある。
総武鉄道市川～佐倉間は、千葉県内で最初に開通した鉄道路線であり、その当時
建造された物井川橋梁亀崎橋台は県内最古の鉄道遺構として、近代土木技術史上
貴重であることから、四街道指定文化財に指定された。
　　　　　　　　　　　　　平成１９年３月５日　　四街道市教育委員会
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

という事で以前ここに物井川が流れていたようで、今は築堤の跡にその面影を偲
ぶだけになっています。

上記の文に記されている煉瓦に記された[桜のモチーフ]を探してみましたたが
見つけることはできませんでした。

総武本線物井川橋梁を過ぎ少し進むと物井駅前、その先に小名木川の合流点が見
えました、小名木川は三面コンクリートで囲まれた水路の様相です。

鹿島川と別れ、東関東自動車道を越えてから小名木川の上流に向けて進みますが
流れは暫くの間、柵に囲まれていて近寄れないので少し離れた農道を通ります。
蝉時雨の森の裾に沿って左右に曲がる道の木陰は涼しく、草むらにはオハグロ
トンボ、田圃ではパラソルをさしたコンバインが稲刈りの真っ最中などを眺めて
進むうちに県道66号　小名木坂下のバス停に出ます。

水源は草むらに覆われた池かと思っていたらネットフェンスで囲まれたコンクリ
ートの調整池でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ２１．９．６